L’entretien du safran

Qu’est-ce que le safran ?

C’est une pièce en bois qui fait partie du système de gouvernail de la frégate. Le safran de L’Hermione a des proportions incroyables : près de 8 m de hauteur, 1,4 m de largeur et 0,32 m d’épaisseur, pour un poids de 2,7 tonnes.

Construite en chêne massif, elle est essentielle en navigation. Elle permet de diriger l’ensemble du navire dans toutes les conditions de mer et de vent. Lors de la construction de la frégate à Rochefort, le safran a été positionné par les charpentiers de l’entreprise Asselin en 2011. Pour en savoir plus, redécouvrez les grandes étapes de la pose ainsi que le fonctionnement de cette pièce maîtresse dans cet article.

Le safran a été déposé le 21 septembre 2021 à Anglet, quelques jours après son arrivée au port de Bayonne. C’était la première fois que l’équipe technique de l’Association procédait à cette opération (lors des cales sèches classiques, le safran est entretenu à poste). Retrouvez notre article consacré à la préparation du Grand Carénage ici.

Quels sont les travaux en cours sur le safran ?

Comme l’ensemble de la frégate, le safran est couramment entretenu pour garantir sa fiabilité et sa longévité. Depuis sa dépose, le safran de L’Hermione a été mis à l’abri du soleil et des intempéries. Pour disposer d’un espace de travail adapté permettant également de protéger le safran, les apprenants en Titre professionnel continu charpente des Compagnons du Tour de France d’Anglet ont conçu puis installé un abris sur-mesure, sur le quai qui jouxte la forme de radoub du port de Bayonne.

L’entretien du safran a ensuite débuté, les bénévoles et les marins professionnels sont à la manœuvre pour mener ces travaux. Pour nous aider à entretenir le safran et plus généralement la frégate, rendez-vous sur notre page dédiée au bénévolat !

Aujourd’hui, vous pouvez voir lors de votre visite du Grand Carénage de L’Hermione :

• Ponçage du bois et des ferrures par nos incroyables bénévoles
• Application de couches de peintures sur les bois et les ferrures

Quand le safran sera-t-il remis à poste ?

Lorsque l’entretien du safran arrivera à son terme, il devra patienter bien à l’abri avant d’être réinstaller à la poupe de la frégate par nos bénévoles et marins professionnels. En effet, plusieurs étapes de restauration de la poupe de la coque de la frégate devront au préalable être achevées.

La construction et la pose du contre-étambot vont commencer dans les prochains jours. Ce sera l’une des dernières pièces de charpente qui sera remplacée à l’arrière de la coque. Ensuite, il faudra positionner les bordées du navire, c’est-à-dire les planches en bois qui forment la peau externe de L’Hermione et assurent son étanchéité. A l’issue de ces travaux, le grutage et la pose du safran seront possible.

L’entretien du safran illustre bien le temps et les différentes compétences nécessaire pour programmer et réaliser ces travaux de restauration inédits pour L’Hermione. C’est un chantier unique que vous pouvez admirer et comprendre grâce à nos guides. Lors de votre visite, vous retrouverez des images et des odeurs de sa construction à Rochefort !

Le saviez-vous ?

Des pièces de L’Hermione historique sont actuellement conservées au château des Ducs de Bretagne à Nantes. C’est notamment le cas des fémelots et pentures qui relient le safran à la coque du navire. Ces pièces en bronze font partie des rares traces de la frégate qui s’est échouée au large du Croisic en 1793, après seulement 14 ans de navigation.