Depuis le début de l’année 2011, les travaux sur l’éperon étaient en cours : bossoirs, herpes, barreaux, poulaine, caillebotis… un ensemble particulièrement complexe de pièces de bois placé à l’avant du navire.
Le travail des charpentiers de l’entreprise Asselin est maintenant achevé.
L’ensemble des pièces a été réalisé en chêne, à l’acception du caillebotis fabriqué en teck pour des raisons de durabilité.
Le plancher des poulaines est fixé aux barreaux et la coque.
Les plates-formes ainsi constituées à l’avant, les poulaines, permettent d’accéder au mât de beaupré, ainsi qu’aux sièges d’aisance ou latrines des matelots situés de chaque côté du navire.
Lors du prochain voyage de la frégate, compte tenu de leur emplacement, les sièges d’aisance ne seront pas utilisés comme à l’époque.
Pour sécuriser cet espace, des filets en chanvre, réalisés par les mateloteurs du Centre International de la Mer à la Corderie Royale sont installés comme rambardes.
