Le Grand Carénage à Anglet
Janvier est traditionnellement le mois de fermeture de nombreux sites de visite. Mais pendant ce temps, les travaux du Grand Carénage de L’Hermione continuent à Anglet ! Cet hiver, l’entreprise Asselin poursuit les travaux à l’arrière de la frégate. Découvrez dans cet article les dernières informations sur le chantier !
Ce vendredi 13 janvier 2023, c’est dans les locaux de l’entreprise Asselin qu’un point d’étape a été réalisé en présence des responsables de l’association Hermione – La Fayette. C’est à Thouars que le processus de fabrication des pièces arrières de L’Hermione en lamellé-collé commence. Découvrez-en plus ici sur la genèse des nouvelles pièces.
Où en est la restauration de L’Hermione à Anglet ?
Les travaux débutés en 2022 se poursuivent avec la mise en place de nouvelles pièces majeures comme les membrures et en ce moment même les barres d’arcasse. C’est un assemblage important de la frégate car il va supporter le poids de la poupe et notamment l’architecture de la façade arrière du navire.
A l’avant les travaux de déconstruction ont permis d’atteindre la zone touchée par les champignons. C’est un travail délicat qui est mené par le Chantier du Guip en collaboration avec les salariés de l’association Hermione – La Fayette et le maître d’œuvre Yacht Concept. L’ensemble de ces travaux sont validés par le Bureau Véritas.
Préalablement à chacune de ces opération, des épontillages (poutres en bois qui maintiennent la coque) ont été ajoutés, modifiés et/ou renforcés pour maintenir la structure du navire. L’objectif est de pouvoir changer des pièces aux dimensions impressionnantes sans fragiliser les parties supérieures de la frégate.
Que va-t-il se passer dans les prochains mois ?
Sur la partie arrière du navire, les travaux à venir seront menés par l’entreprise Asselin, avec au programme : la pose définitive de la courbe d’étambot, de l’étambot et du contre-étambot, des 2 barres d’écusson inférieures. Ce sont des pièce de bois qui sont à l’extrême arrière de la frégate et reçoivent leurs derniers coups de ciseaux à bois avant le mise en place. L’étambot et le contre-étambot sont des pièces aux dimensions impressionnantes : 6.4 mètres de long et près d’une tonne de bois à elles deux !
Le saviez-vous ? C’est grâce à la sapine (un ascenseur déporté en bois) réalisé par les compagnons du tour de France que la majorité des pièces sont minutieusement descendue au fond de la forme de radoub du port de Bayonne. La descente de l’étambot et du contre-étambot feront exception, elles nécessiteront un grutage spécifique.
Dans les prochains mois, trois nouvelles membrures (ce sont les côtes du bateau) vont être posées définitivement.
Sur la partie avant du navire, le Chantier du Guip est à l’œuvre. La préfabrication de nouvelles pièces dans leurs ateliers à Brest (allonge inférieure d’étrave en lamellé-collé, allonge supérieure de contre-étrave en bois massif) se poursuit en ce début d’année.
Pour mener l’ensemble de ces travaux, une nouvelle structure métallo textile va être installée pour protéger l’ensemble du navire du soleil et des intempéries.
Courant février, le bas grand mât devra être déposé. Cette opération d’envergure se prépare déjà en coulisse avec les marins professionnels, charpentiers et bénévoles de l’association.
Enfin, l’équipe technique de l’association Hermione – La Fayette va mener des campagnes de traitement des bois.
L’Hermione est réparable et nous savons comment effectuer ces réparations, dont nous partageons les avancées avec vous. L’enjeu actuel est de continuer les travaux sans interruption : le navire ne peut pas rester trop longtemps à sec dans la forme de radoub.
Le Grand Carénage est un défi de tous les jours qui a un seul objectif : remettre L’Hermione à flot. Les travaux ont pu commencer en 2022 grâce aux financements qui ont été réunis, pour continuer rapidement la suite du programme de restauration, l’ensemble des salariés de l’association travaille chaque jour pour trouver les financements nécessaires. L’Hermione a besoin de l’ensemble de ses forces vives pour relever ce défi financier. Que vous soyez bénévole, mécène ou admirateur de cette frégate, les travaux de restauration continueront grâce à votre soutien.
Vous souhaitez soutenir l’Association en ce début d’année ?
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En rejoignant les 3000 adhérents de l’Association, vous participez à l’entretien de L’Hermione pour lui permettre de continuer à naviguer. Au quotidien, vous permettez la transmission des savoir-faire de la construction navale à travers la formation des jeunes. Enfin, vous participez à la promotion des valeurs de L’Hermione : l’engagement, la passion, la transmission, le savoir-faire et la solidarité ! Pour adhérer en ligne, c’est par ici !
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Ecrivez à benevoles@hermione.com ! Jean Descout, notre bénévole référent des bénévoles, vous répondra avec plaisir. Plus d’infos sur le bénévolat à Rochefort ou Anglet.
Un grand merci pour votre soutien qui nous permettra de relever ce défi tous ensemble ! Nous partageons avec vous cette photographie de L’Hermione en mer, sous voile avec à son bord des gabiers bénévoles de tous horizons. En 2023, maintenons le cap !
