En 2025, le soutien de tous pour maintenir l’activité de notre association
En 2025, près de 3 700 personnes ont répondu à l’appel aux dons de notre association : merci à tous ceux qui ont pu faire un don !
Nous avons récolté 439 400 € de dons issus du grand public, qui nous permettent aujourd’hui :
- de continuer à entretenir L’Hermione (par exemple, financer cette opération de grutage)
- de financer les infrastructures du chantier de restauration au port de Bayonne
- de chercher d’autres sources de financement pour engager la suite des travaux de restauration
Un investissement exceptionnel pour restaurer la frégate
Pour assurer la restauration de la coque de L’Hermione, 10 millions d’euros d’investissement exceptionnel sont nécessaires. Ce budget a été évalué au regard des travaux à mener, grâce aux expertises et diagnostics menés sur le navire après sa mise à sec au port de Bayonne en septembre 2021.
La première moitié du chantier financée entre 2022 et 2024
De 2022 à 2024, l’association a réuni 5,204 millions d’euros, grâce à différentes sources de financement :
- 160 000 € de dons défiscalisés grand public (2023-2024)
- 440 000 € de partenariat et mécénat
- 1,5 M € d’emprunt (Caisse d’Epargne, Crédit coopératif et La Banque Postale, avec le concours des collectivités locales en garantie)
- 1,5 M € de l’Etat : 500 000 € au titre du Fonds National d’Aménagement et de Développement du Territoire (FNADT) et 1 M € au titre du Fonds d’Intervention Maritime (FIM)
- 1,604 M € des collectivités locales : 750 000 € de la région Nouvelle-Aquitaine, 539 000 € du département Charente-Maritime et 315 000 € de la Communauté d’agglomération Rochefort Océan
Quels travaux ont été réalisés grâce à l’argent rassemblé depuis 2022 ?
Grâce à ces financements, nous avons pu réaliser la moitié du chantier de restauration de L’Hermione, dont les coûts se sont élevés à :
- 2,285 M € pour restaurer l’arrière de la coque (maîtrise d’œuvre + pilotage par l’équipe interne + intervention Asselin)
- 2,684 M € pour le début de la restauration de l’avant de la coque (maîtrise d’œuvre + pilotage par l’équipe interne + intervention Chantier du Guip)
- 230 000 € pour les diagnostics
- 5 000 € pour la recherche et le développement
Quels travaux reste-t-il à financer ?
Nous avons besoin de financer la suite des travaux de restauration à hauteur de 5 millions d’euros, qui représentent les coûts suivants :
- 1,506 M € pour finir la restauration de la cale (partie associée à l’arrière de la coque)
- 1,83 M € pour finir la restauration de l’avant du navire
- 1,17 M € pour reborder et étanchéifier le navire (550 m linéaire de bordage)
- 95 000 € pour la peinture et l’antifouling de la coque
- 195 000 € pour le développement d’un RADAR de diagnostic
D’autres activités qu’il faut continuer à financer
En plus de l’investissement pour restaurer L’Hermione, des infrastructures de chantier et une maintenance du navire à financer
L’association a également financé la mise en chantier à Anglet et les travaux complémentaires liés à la maintenance courante exceptionnelle de la frégate, avec, entre autres, la restauration de la figure de proue, l’entretien des bas-mâts, la réfection des bouteilles, le calfatage des ponts, la maintenance de la guibre, l’entretien des 30km de gréement, les campagnes de traitement de la structure. Elle a investi pour accueillir le public et les formations, et elle supporte les charges d’implantation annuelle du Grand Carénage, qui s’élèvent à 400 000 € par an.
L’implication des bénévoles de l’association a permis de réaliser l’ensemble de ces travaux complémentaires et de maintenance, mais aussi d’aider aux travaux de restauration. Leur travail bénévole est valorisé à hauteur de 567 000 € en 2 ans (budget que l’association aurait dû dépenser pour mener les tâches réalisées par les bénévoles), et il a permis à l’association de réduire le coût des travaux menés par les entreprises.
Et continuer à assurer nos missions
Depuis l’installation du chantier de restauration au port de Bayonne, notre association maintient ses missions d’intérêt général : entretien du patrimoine, transmissions au public, formation – insertion. Mais du fait de cette organisation géographique différente, le budget de fonctionnement de l’association a évolué, et ses recettes aussi. En effet lorsque la frégate était à Rochefort, nous avions un budget de fonctionnement d’environ 3 millions d’euros par an ; mais depuis 3 ans nous générons 1,5 millions d’euros de recettes par an. La situation financière de l’association s’est donc considérablement complexifiée depuis que le navire est en restauration à 400 km de son port d’attache.
